Choćby i bez dachu nad głową, ale za to z Sennheiserem!

Nagłośnienie motoryzacyjne, czyli tzw. car audio, to dość specyficzna gałąź przemysłu pro audio. Pewnie dlatego nie każdy producent sprzętu dźwiękowego próbuje swych sił w tym zakresie. Jednak do tych, którzy nie mają z tym problemu, zalicza się Sennheiser. Niedawno zaprezentowane zostało wspólne dzieło tej niemieckiej firmy z dosyć niszowym producentem samochodów, Morgan Motor Company. Mowa o samochodzie Morgan Plus Four.

Zadanie stworzenia systemu nagłośnieniowego dla tego modelu nie było łatwe, albowiem mamy do czynienia z pojazdem typu roadster, czyli dwuosobowym kabrioletem, stylizowanym na auto z lat sprzed II wojny światowej. Inaczej mówiąc, zaprojektowanym i produkowanym z myślą o klientach z grubym portfelem. A tacy przecież lubią mieć wszystko, co najlepsze.

Biorąc pod uwagę ponadczasowy charakter samochodów sportowych Morgana, niezwykle istotne jest, aby wysokiej jakości system audio uzupełniał to doświadczenie, a nie z nim konkurował.

Matthew Hole - Dyrektor Zarządzający Morgan Motor Company

W założeniach projekt przewidywał więc, że system nagłośnieniowy będzie tworzył scenę dźwiękową przed kierowcą i pasażerem, a nie generował po prostu dźwięk dochodzący z głośników umieszczonych w drzwiach czy za głową. Tym bardziej, że posiadając taki samochód, zazwyczaj wyprowadza się go z garażu, aby jeździć z otwartym dachem. Założenia te udało się w pełni zrealizować, o czym w pierwszej kolejności przekonać się mogli odwiedzający Monterey Car Week 2025. Impreza miała miejsce w Monterey, ale nie tym kanadyjskim, a kalifornijskim, pomiędzy 8 i 17 sierpnia.

Projektanci z Sennheiser Mobility postanowili – co nie zaskakuje – zastosować firmową technologię dźwięku immersyjnego Ambeo. W rezultacie powstał system, który zapewnia wrażenia dźwiękowe niczym w kinie domowym, zarówno przy zamkniętym, jak i otwartym dachu Plus Four. Aby uzyskać taki efekt, posłużono się niezwykle zaawansowanymi, opracowanymi przez Sennheisera algorytmami strojenia systemu.

Samochody Morgana są stosunkowo lekkimi konstrukcjami, dlatego zapewnienie mocnego basu, bez montowania dużej skrzyni subwoofera, wymagało nietuzinkowego rozwiązania. Zamiast więc jednego suba, pod obydwoma fotelami umieszczono dyskretne przetworniki niskotonowe, a dodatkowo pod podwoziem zainstalowano kompaktowy subwoofer. Czegóż się nie robi dla dobrego brzmienia!

Nie wiem, ilu naszych Czytelników stać na zakup auta z logo Morgana na masce, ale znalazłem informację, że Plus Four – zasadniczo przewidziany do sprzedaży na rynku amerykańskim i pierwszy na nim samochód z nagłośnieniem od Sennheisera - nie jest jedynym Morganem, w którym zainstalowano system niemieckiego producenta. Systemy car audio tej samej marki pracują także w modelach Supersport i Midsummer, dostępnych w UE i Wielkiej Brytanii. Jeśli jednak ktoś by się uparł na Plus Four, to jest on dostępny w leasingu u polskiego przedstawiciela marki. Podać adres?